Bloqueo en la planta de Mondelez Pacheco por amenaza de tercerización en el depósito

La empresa le propone a los trabajadores irse a trabajar a los depósitos de DHL

La empresa Mondelez a nivel global decidió enviar todo el volumen de mercadería al depósito de DHL. La propuesta es la de dejar los depósitos internos de la planta Pacheco para otras funcionalidades. A raíz de esta decisión se les propuso a los trabajadores modificar su situación laboral e irse a trabajar a la empresa DHL. Si bien esta propuesta se presenta como una iniciativa voluntaria y no obligatoria desde la empresa, para los trabajadores de área se trata de una forma de tercerización.

El procedimiento de tercerización que inocentemente ofrece Mondelez implica el despido de los trabajadores que acepten. Luego, deberán ser dados de alta en DHL, sin antigüedad ni beneficios obtenidos en la empresa a lo largo de su carrera laboral.  Además pasarían a formar parte de otro sindicato y trabajar bajo otro convenio, que es el Sindicato de Camioneros.

La CI denuncia una maniobra de tercerización

La Comisión Interna de la Celeste y Blanca denuncia que esto consiste en una maniobra de la empresa para tercerizar la planta. Lo que ellos dicen es que el depósito de Mondelez Pacheco no va a cerrar y que no se entiende por qué esta medida. A los trabajadores no les interesa irse a DHL y quieren quedarse en Mondelez Pacheco, asegura Gustavo Ruiz, delegado de Alimentación. Además sostuvo que esta decisión tomada por los trabajadores es avalada por la conducción del STIA filial Buenos Aires, liderada por Rodolfo Daer, quien junto a la secretaría gremial está al tanto del conflicto y están trabajando para su resolución.

Los trabajadores decidieron realizar un bloqueo de la entrada y salida de camiones hasta que la empresa tenga una respuesta. Por otra parte, le exigen a la multinacional que garantice los puestos de trabajo de la planta Mondelez Pacheco. El delegado Gustavo Ruiz asegura que el depósito se encuentra en perfectas condiciones. También remarca que los empleados que trabajan en la planta, en muchos casos, tienen 20 o 25 años de experiencia en logística. Desde la Comisión Interna aseguran que las condiciones son óptimas para seguir funcionando en este rubro. Se trata, desde la perspectiva de los trabajadores, de una maniobra de tercerización para bajar costos laborales.

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